قناة السويس البرية”: شاهد آخر تطورات القطار الكهربائي السريع

كتبت :إيمان خالد خفاجي

يجري العمل قدمًا في مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة/العلمين/مطروح)، حيث تتم حاليًا أعمال تركيب القضبان وتشطيبات المحطات. هذا المشروع الضخم يعتبر شريانًا تنمويًا جديدًا لمصر، يهدف إلى ربط البحرين الأحمر والمتوسط بريًا، وربط جميع أنحاء الجمهورية ببعضها البعض.

أهداف المشروع وفوائده
شبكة القطار الكهربائي السريع لا تقتصر فوائدها على الربط الجغرافي فحسب، بل تمتد لتخدم قطاعات حيوية مختلفة في البلاد:

ربط المراكز العمرانية والصناعية: يربط المشروع المناطق الصناعية القائمة والجديدة مثل (حلوان، 15 مايو، برج العرب، 6 أكتوبر، المنيا الجديدة، وأسيوط الجديدة)، مما يسهل نقل البضائع ويعزز النشاط الاقتصادي.

خدمة المناطق السياحية: يساهم في تنشيط السياحة عبر ربط المناطق السياحية المتنوعة مثل (الجيزة، سوهاج، الأقصر، أسوان، أبو سمبل، والبحر الأحمر).

دعم التنمية الزراعية: يربط مناطق الاستصلاح الزراعي الحديثة مثل (الدلتا الجديدة، مستقبل مصر، جنة مصر، غرب المنيا، توشكى، وشرق العوينات) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير.

محور لوجستي: يعمل على إنشاء محاور لوجستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط وشمال وجنوب البلاد، كما يربط مناطق الإنتاج بالموانئ البحرية، مما يعزز قدرة مصر التصديرية.

خلق فرص عمل: من المتوقع أن توفر شبكة القطار الكهربائي السريع الآلاف من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة.

تفاصيل الشبكة
تتكون الشبكة الإجمالية من ثلاثة خطوط بطول إجمالي يبلغ 2000 كم، وتضم 60 محطة. أسطول القطارات يتضمن 41 قطارًا سريعًا، و94 قطارًا إقليميًا، بالإضافة إلى 41 جرار بضائع.

الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح): يبلغ طوله 660 كم، ويضم 21 محطة (13 محطة للقطار السريع و8 محطات إقليمية).

القطارات: وصل أول قطار إقليمي إلى مصر منذ عدة أشهر، ومن المخطط أن يصل أول قطار سريع في شهر سبتمبر القادم.