وزير النقل يستعرض حصاد 4 سنوات من إعادة الهيكلة.. 29.9 مليار جنيه إيرادات مستهدفة و19.5 مليار صافي أرباح
✍️ مصطفى بريقع فتحي
ترأس الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أعمال الجمعية العامة العادية للشركة القابضة للنقل البحري والبري، لمناقشة واعتماد الموازنة التقديرية للعام المالي 2026/2027، إلى جانب استعراض نتائج برامج ومشروعات إعادة الهيكلة والتطوير التي نفذتها الشركة القابضة وشركاتها التابعة خلال الفترة من 2022 وحتى 2026.
وأكد الوزير أن خطة إعادة الهيكلة لم تقتصر على معالجة الخسائر، وإنما استهدفت إعادة بناء الشركات التابعة على أسس اقتصادية وتشغيلية أكثر كفاءة، وتعظيم الاستفادة من أصول الدولة، وتحقيق عوائد مستدامة، ورفع كفاءة العاملين وتطوير أساطيل نقل الركاب والبضائع.
29.9 مليار جنيه إيرادات مستهدفة
وخلال أعمال الجمعية، تم استعراض مستهدفات الموازنة المجمعة للشركة القابضة وشركاتها التابعة والشقيقة خلال العام المالي 2026/2027، والتي تستهدف تحقيق 17.628 مليار جنيه إيرادات بزيادة قدرها 12.5% عن المتوقع في العام المالي 2025/2026، إلى جانب تحقيق 9.763 مليار جنيه صافي ربح بزيادة 11.3%.
ومع إضافة مستهدفات شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع، يرتفع إجمالي الإيرادات المستهدفة إلى 29.922 مليار جنيه، فيما يصل صافي الربح المستهدف إلى 19.589 مليار جنيه.
وعلى مستوى الشركة القابضة منفردة، تستهدف الموازنة تحقيق 6.664 مليار جنيه إيرادات بزيادة 8%، و5.789 مليار جنيه صافي ربح بزيادة 9.9%.
قفزة كبيرة في الأرباح خلال 4 سنوات
وأظهرت مقارنة نتائج العام المالي 2021/2022 بالنتائج المبدئية للعام المالي 2025/2026، تحقيق ارتفاعات ملحوظة في أرباح عدد من الشركات التابعة، حيث ارتفع صافي ربح الشركة القابضة من 1.185 مليار جنيه إلى 6.595 مليار جنيه بنسبة نمو بلغت 456.5%.
كما ارتفع صافي ربح شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع من 673 مليون جنيه إلى 3.285 مليار جنيه، وشركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع من 2.028 مليار جنيه إلى 6.643 مليار جنيه، فيما ارتفع صافي ربح شركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع من 509 ملايين جنيه إلى 2.7 مليار جنيه.
وشهدت شركة القناة للتوكيلات الملاحية ارتفاعاً في صافي الربح من 180 مليون جنيه إلى 1.123 مليار جنيه، بينما ارتفع صافي ربح الشركة المصرية للتوريدات والأشغال البحرية من 7 ملايين جنيه إلى 118 مليون جنيه.
كما ارتفع صافي ربح شركة السويس للشحن والتفريغ من 5.3 مليون جنيه إلى 75.5 مليون جنيه، والمستودعات المصرية العامة من 91 مليون جنيه إلى 213 مليون جنيه، والصعيد للنقل والسياحة من 5.7 مليون جنيه إلى 14 مليون جنيه.
وفي المقابل، تحولت شركة شرق الدلتا للنقل والسياحة من خسارة بلغت 50 مليون جنيه إلى ربح مبدئي قدره 35 مليون جنيه، كما تحولت شركة النيل لنقل البضائع من خسارة بلغت 81.4 مليون جنيه إلى ربح مبدئي قدره 31 مليون جنيه.
دمج الشركات وتدعيم أسطول نقل البضائع
وتضمنت خطة إعادة الهيكلة دمج الشركات المتماثلة في النشاط، ففي قطاع نقل البضائع تم دمج عدد من الشركات في شركة النيل لنقل البضائع، مع تدعيم أسطولها من خلال التعاقد على 150 رأس جرار و153 نصف مقطورة.
كما شملت الخطة دمج عدد من شركات التوكيلات الملاحية، من بينها أبو سمبل وطيبة وأمون وممفيس للتوكيلات الملاحية، بهدف تكوين كيانات أكثر قدرة على المنافسة وتنمية الإيرادات والتوسع في تقديم الخدمات.
تطوير محطات الحاويات والنقل الأخضر
واستعرضت الجمعية جهود تطوير الأصول الإنتاجية لمحطات تداول الحاويات والبضائع، حيث دخلت شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع قائمة أفضل 100 ميناء حاويات عالمياً لعام 2024، وحققت المركز الأول في زيادة الإنتاجية بنسبة 60.2%، كما سجلت أعلى معدل تداول بلغ 2230 حاوية خلال وردية واحدة.
وشملت أعمال التطوير شركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع، التي ارتفعت قدرتها الكهربائية من 5.5 إلى 16 ميجاوات، إلى جانب تطوير شركات المستودعات المصرية العامة والملاحة الوطنية والقناة للتوكيلات الملاحية والمصرية للتوريدات والأشغال البحرية.
وفي قطاع نقل الركاب، تم تحديث الأسطول بإجمالي 499 أتوبيساً وميني باصاً جديداً، تم استلام وتشغيل 399 أتوبيساً و48 ميني باص منها.
كما تم التوجه نحو النقل الأخضر من خلال تمويل عمليات توريد 300 أتوبيس كهربائي للعمل ضمن مشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري.
الوزير: نبدأ مرحلة جديدة للبناء على ما تحقق
وأكد الفريق مهندس كامل الوزير أن برنامج إعادة الهيكلة الذي تم تنفيذه خلال السنوات الماضية لم يكن هدفه فقط معالجة الخسائر، وإنما إعادة بناء الشركات التابعة وتعظيم الاستفادة من أصول الدولة وتحقيق عوائد مستدامة، مع تدعيم أساطيل نقل الركاب والبضائع ورفع كفاءة العنصر البشري وتعزيز القدرة التنافسية.
وأشار وزير النقل إلى أن الشركة القابضة للنقل البحري والبري تدخل مرحلة جديدة للبناء على ما تحقق خلال السنوات الماضية، من خلال مواصلة خطط التطوير وتعظيم العائد الاقتصادي من الاستثمارات والأصول، وتطوير أسطول نقل الركاب والبضائع ورفع كفاءة العاملين.
وشدد على أن هذه الجهود تستهدف تعزيز تنافسية الشركات التابعة، ودعم مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل البحري واللوجستيات، بما يتواكب مع توجه الدولة نحو تعظيم الاستفادة من أصولها وتطوير منظومة النقل والخدمات اللوجستية.
واختتم الوزير بالتأكيد على أن موازنة العام المالي 2026/2027 تعكس التطور الذي حققته الشركة القابضة وشركاتها التابعة خلال السنوات الأربع الماضية، مستهدفة تحقيق 29.922 مليار جنيه إيرادات و19.589 مليار جنيه صافي ربح، بما يدعم التوسع في الأنشطة والخدمات وتعظيم العائد من أصول الدولة والارتقاء بمستوى خدمات نقل الركاب والبضائع.
